鼓形齒式軸承座齒面損壞率耗損在有典范和密封膠的條件 下世界任務。齒式軸承座徑向長度小，搭建性能大，長期便用于低速檔載重情況的前提的軸系傳輸，并經動平均的齒式軸承座適用于速度傳輸，用校正鼓形齒式軸承座蝸輪損壞的測量圓球，并依照規定一大批數據源統計結合適用于進行對比的數據源表格，可必定蝸輪損壞的水準。測量時僅僅將副變擋軸的鏈傳動輪齒鏈輪軸蓋翻動，使用卸開的2顆自攻螺絲將測量圓球牢固性住，再將一帶是有帶磁的小表針擺在副變擋軸芯上，則表針隨副變擋軸扭轉彈簧。仗量時，將驅程輪的后用碎石子塞住，以發展測量精確。區分好檔位，順向彈出發動機三角皮帶款的款的輪將各嚙合蝸輪副的間隙，在此，將表針擊發圓球上“0”點，又被稱為，反標地依據彈出發動機三角皮帶款的款的輪，到了彈出堅苦（這個世界傳輸間隙）或摩托車輪胎起頭彈出時已經，在這時期表針指向的讀數其為該檔位的綜合間隙偏角。一般的測量二次。確保這個檔位后，轉移檔位，是似的的，再校正另一當位的綜合間隙角，到了這個世界檔位都測好已經。很多鼓形齒式軸承座不適合卸除鏈傳動輪齒鏈輪軸蓋，可將測量圓球用兩根鑷子的吸收在發動機三角皮帶款的款的輪上，隨發動機三角皮帶款的款的輪沿途彈出。表針吸收在樹葉板上，是似的的可測出各檔蝸輪綜合間隙角。而是傳輸比的轉移及鏈輪的危害，測定的數據源統計稍有轉移，但仍能根據反應生活環鏡。